Inilah 15 Bentuk Pengaturan Akses Jalan Selama Pandemi COVID. Sebuah asosiasi di kota Blommberg baru-baru ini merilis panduan praktis untuk konfigurasi ulang jalan sementara untuk memfasilitasi layanan dan kegiatan yang lebih aman dan lebih efisien selama krisis COVID-19.
Dokumen tersebut terdiri dari berbagai diagram 3D, masing-masing menunjukkan cara jalan yang berbeda dapat diprogram ulang untuk berbagai tahap pandemi, termasuk perluasan zona pejalan kaki, ruang makan outdoor yang aman, ruang untuk layanan darurat, dan tata ruang untuk area demonstrasi protes yang aman.
“Penggunaan jalan secara adaptif dapat mengarahkan respons dan pemulihan global terhadap krisis ini, menjaga orang tetap aman dan bergerak sambil menyatukan kota-kota,” kata Janette Sadik-Khan, Ketua National Association of City Transportation Officials and Principal di Bloomberg Associates.
15 diagram berikut menunjukkan beberapa cara di mana jalan dapat digunakan untuk berbagai fungsi selama krisis, dengan memperhatikan solusi yang lebih permanen dalam perencanaan kota pasca-pandemi.
Menyediakan ruang untuk pusat distribusi makanan / makanan penting / sanitasi, kesehatan, medis, atau sosial.
Di sekitar area tujuan penting utama seperti pasar, klinik, pusat komunitas, dan halte transit. Berdekatan dengan rumah sakit atau pusat kesehatan yang membutuhkan kapasitas tambahan.
Beberapa hari hingga satu minggu
Jam, hari, minggu atau bulan.
Mengatur kecepatan kendaraan untuk meningkatkan keselamatan semua pengguna jalan.
Jalan-jalan dengan peregangan panjang, lurus, atau infrastruktur penenang lalu lintas yang tidak memadai; persimpangan dengan radius belok lebar. Jalanan lebar dan biasanya macet saat ini mengalami kecepatan kendaraan yang lebih tinggi. Pengurangan batas kecepatan di seluruh kota, koridor kritis; jalan, persimpangan dan zona tertentu.
Perencanaan mungkin bisa beberapa hari atau minggu. Butuh berjam-jam atau berhari-hari untuk mengimplementasikan.
Beberapa hari hingga bulan
Menyediakan ruang bagi orang untuk mematuhi pedoman jarak jauh fisik saat berjalan atau menunggu.
Di sepanjang jalan utama / tinggi dan jalan raya utama dengan bisnis / layanan penting, penggunaan transit tinggi, atau jalur rekreasi yang ramai. Di jalan dengan trotoar sempit atau hilang yang tidak dapat dikonversi hanya untuk lalu lintas lokal.
Beberapa hari untuk perencanaan. Implementasi bisa beberapa jam.
Beberapa hari hingga sebulan
Meningkatkan fungsi layanan penyeberangan untuk membantu orang berjalan / bersepeda dengan aman mengingat peningkatan volume dan perubahan pola perjalanan.
Penyeberangan di atau dekat layanan penting (apotek, rumah sakit, toko kelontong, halte transit, taman, dll.) Lokasi blok menengah dengan permintaan persimpangan tinggi, terutama di jalan multi-jalur. Jalan-jalan dengan pemberhentian transit di lokasi yang tidak ditandai, lalu lintas cepat atau volume tinggi, dan / atau tingkat kecelakaan tinggi.
Beberapa hari
Beberapa minggu, bulan atau tahun.
Mengurangi volume dan kecepatan lalu lintas ke minimum sehingga orang dapat berjalan, bersepeda, dan berlari dengan aman.
Jalan-jalan dengan volume kendaraan rendah dan kecepatan rendah hingga sedang, di mana volume kendaraan menurun, atau melayani peran lalu lintas yang berlebihan selama gangguan COVID.
Satu minggu
Harian hingga bulanan
Menyediakan ruang yang aman untuk aktivitas fisik, bermain, bersosialisasi di kejauhan, dll.
Parkway atau koridor tepi laut dengan beberapa persimpangan. Jalan-jalan perumahan volume rendah. Jalan-jalan komersial dengan restoran lokal / cluster ritel dan tidak ada transit.
Satu minggu
Beberapa hari, sehari dalam seminggu, di akhir pekan, bisa terus menerus selama seminggu atau sebulan
Menyediakan ruang bagi pekerja penting dan orang lain untuk bersepeda dan berguling dengan aman sambil menjaga jarak fisik yang cukup dari yang lain.
Jalan multilane, jalan dengan jalur lebar di mana permintaan tinggi. Jalan-jalan yang menyediakan akses ke rumah sakit dan layanan penting lainnya; konektor rute ke taman dan ruang terbuka lainnya.
Perencanaan beberapa hari, implementasi beberapa jam
Beberapa hari atau beberapa bulan
Menyediakan atau memperluas jalur transit-only / transit-priority untuk menjadikan transit di jalan sebagai transportasi yang andal dan efisien bagi orang-orang yang paling membutuhkannya.
Koridor dan rute transit dengan penumpang tinggi yang melayani komunitas yang bergantung pada transit dan bisnis / layanan penting.
Berminggu-minggu untuk merencanakan, beberapa hari / minggu untuk diimplementasikan.
Beberapa bulan hingga dua hingga tiga tahun.
Menyediakan ruang tunggu yang cukup untuk penumpang transit dan memungkinkan reardoor / all-door boarding untuk mengurangi waktu antrian dan naik.
Transit berhenti dengan boarding harian tinggi atau boarding terkonsentrasi pada waktu-waktu tertentu dalam sehari. Transit berhenti di trotoar yang terlalu sibuk atau terlalu sempit untuk menunggu secara fisik.
Perencanaan beberapa hari atau minggu. Implementasi bisa beberapa jam hingga mingguan.
Beberapa bulan atau beberapa tahun
Mengkonversi ruang parkir tepi jalan atau jalur perjalanan ke zona penjemputan atau pengiriman tinggi yang melayani bisnis-bisnis penting.
Paling relevan di restoran, binatu, apotek, dan layanan penting lainnya.
Memerlukan beberapa hari untuk perencanaan dan beberapa jam untuk implementasi
Bia harian atau bulanan
Menyediakan ruang untuk bersantap di luar ruangan sehingga restoran dapat mematuhi pedoman jarak jauh sambil melanjutkan operasi makan malam.
Tempat restoran, kafe, warung makan, dan / atau pedagang kaki lima berkerumun di beberapa blok.
Seminggu
Beberapa bulan
Perluas area pasar ke jalan-jalan yang berdekatan untuk mengurangi kepadatan dan mendukung jarak fisik.
Jalanan dengan pasar terbuka permanen atau aktif. Jalan-jalan yang berdekatan dengan bangunan pasar atau ruang publik dengan pasar. Pasar petani berkala.
Perecanaan bisa beberapa hari, implementasi beberapa jam
Jam, hari, bulan, atau permanen.
Menyediakan ruang kelas di luar ruangan dan ruang rekreasi, serta zona penjemputan / pengantaran dan kesehatan yang aman.
Jalan-jalan dan tempat parkir yang berdekatan dengan sekolah, tempat penitipan anak, dan fasilitas yang digunakan oleh siswa dan anak-anak. Jalanan di dekat dan di sekitar sekolah digunakan sebagai rute untuk berjalan dan berguling ke sekolah.
Hari ke minggu untuk merencanakan, jam untuk diterapkan.
Jam, bulan, atau jangka panjang.
Memfasilitasi akses yang aman ke ruang publik untuk demonstrasi dan protes sebagai hak sipil yang mendasar.
Beberapa jam atau beberapa hari
Hari, minggu, bulan.
Penutupan jalan baik penuh atau sebagian untuk menyediakan ruang terbuka untuk pertemuan budaya, agama, atau sipil.
Jalan perumahan volume rendah, jalur, atau jalan pejalan kaki. Jalan-jalan komersial atau koridor lainnya tanpa transit. Jalan multi-jalur dengan volume kendaraan rendah. Tempat parkir milik kota atau organisasi dan garasi terbuka.
Beberapa hari hingga seminggu.
Sumber: https://architizer.com